Máy nghiền phế liệu ô tô: Ứng dụng trong tái chế phụ tùng ô tô

Giới thiệu

Sau khi loại bỏ chất lỏng và tháo rời các bộ phận có thể tái sử dụng hoặc bán trực tiếp, các bộ phận còn lại trên xe thường cần được tái chế. Các bộ phận còn lại này được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau như thép, kim loại màu, nhựa, vải, cao su, v.v. Máy nghiền xe phế liệu có khả năng xử lý nhiều loại vật liệu khác nhau và có thể dễ dàng cắt nhỏ các bộ phận ô tô phế thải.

Hệ thống máy nghiền phụ tùng ô tô phế liệu có thể đạt tỷ lệ thu hồi kim loại là 80-85% trọng lượng của một chiếc xe. Hiệu suất cao này tối đa hóa giá trị thu được từ mỗi chiếc ô tô phế liệu, cải thiện đáng kể tính kinh tế của hoạt động tái chế.

Máy hủy kết hợp công nghệ phân loại tiên tiến với tái chế xe phế liệu để sản xuất kim loại và mảnh nhựa tinh khiết dễ bán. Ví dụ: kim loại màu, thép không gỉ, các loại nhựa cụ thể như PP, PE, PVC và PS/ABS, v.v.

Máy nghiền ô tô phế liệu: Ứng dụng trong tái chế vỏ ô tô

Trong số các bộ phận xe phế liệu, 65% các bộ phận có thể tái chế là thép, được cắt nhỏ và chế biến thành vật liệu thép mới. Vỏ xe chiếm tỷ lệ lớn trong 65% thép này.

Trong quá trình tái chế vỏ ô tô, những vỏ ô tô lớn có thể được cần cẩu đưa đến cổng nạp của máy nghiền sơ bộ lớn và mạnh mẽ để nghiền sơ bộ.

Sau đó, các mảnh vỡ được gửi đến máy hủy thứ cấp, thường là máy nghiền xe phế liệu trục đôi, thông qua băng tải xích để cắt nhỏ sơ bộ. Tại thời điểm này, vỏ xe được cắt nhỏ thành các mảnh nhỏ 2-4 inch bằng lưỡi dao quay mạnh và sắc.

Bước này có thể được nghiền nhỏ lại bằng Máy nghiền búa hoặc kim loại đen (sắt và thép) có thể được chiết xuất trực tiếp từ vật liệu đã nghiền nhỏ thông qua máy tách từ.

Sau đó, kim loại màu được tách khỏi các chất khác như nhựa, thủy tinh và cao su bằng Thiết bị tách dòng điện xoáy.

Đối với kim loại, vật liệu tách chính, nó có thể được gửi đến lò luyện hoặc nhà máy lọc dầu để nấu chảy và tinh chế để tái sử dụng trong sản xuất các sản phẩm mới.

Máy nghiền phế liệu ô tô: Ứng dụng trong tái chế bộ tản nhiệt ô tô

Không giống như vỏ ô tô chủ yếu được làm bằng thép, bộ tản nhiệt ô tô chủ yếu được làm bằng kim loại màu như đồng và nhôm.

Bộ tản nhiệt ô tô có thể được cắt nhỏ trực tiếp bằng máy cắt ô tô phế liệu hai trục, sau đó được đưa vào máy nghiền búa thông qua băng tải để cắt nhỏ sâu hơn.

Sau khi sử dụng máy tách từ để loại bỏ kim loại đen, máy tách dòng điện xoáy và công nghệ tách không khí có thể được sử dụng để sàng lọc các kim loại màu như đồng và nhôm.

Kết quả cuối cùng là đồng và nhôm không còn tạp chất, được nấu chảy và tái sử dụng trong các sản phẩm mới.

Máy nghiền phế liệu ô tô: Ứng dụng trong tái chế cản xe ô tô

Cản xe chủ yếu được làm bằng nhựa, xen kẽ với các vật liệu không phải nhựa như kim loại.

Các vật liệu kim loại như ốc vít và các phụ kiện không phải nhựa khác thường cần phải được tháo ra thủ công trước khi cắt nhỏ.

Sử dụng băng tải nạp liệu để vận chuyển cản xe đã qua xử lý vào máy cắt vụn phụ tùng xe phế liệu để cắt nhỏ thành các mảnh nhựa có kích thước bằng nửa lòng bàn tay. Sau đó, các mảnh nhựa này được đưa vào máy nghiền để thu được các hạt nhựa nhỏ hơn.

Những hạt nhựa này có thể được tái chế và sử dụng trong sản xuất các sản phẩm ép phun và thổi.

Máy hủy phế liệu ô tô: Ứng dụng trong việc xử lý ghế ô tô

Vỏ hoặc thân chính của ghế ô tô thường được làm bằng nhựa và các vật liệu khác bao gồm xốp, vải, kim loại, v.v.

Đối với ghế ô tô lớn hơn, cần có máy cắt thủy lực để cắt ghế thành các mảnh nhỏ hơn, dễ xử lý hơn để tránh quá tải máy cắt chính. Các bộ phận ghế ô tô đã chuẩn bị được đưa vào máy cắt chính, còn được gọi là máy cắt phế liệu phụ tùng ô tô. Tùy thuộc vào kích thước đầu ra yêu cầu, có thể sử dụng máy cắt cắt hai trục để cắt thứ cấp để có được kích thước hạt mịn hơn.