
タイヤシュレッダーはいくらしますか?
As waste tire processing technology continues to advance, tire shredder machines on the market are no longer distinguished solely by their “size,” but rather by their
ゴムタイヤシュレッダーは、効果的かつ効率的にゴムタイヤ全体を細かくするように設計されており、取り扱い、輸送、およびリサイクルが容易になります。
トラックタイヤ、自動車タイヤ、オートバイタイヤの破砕、リサイクル、管理に最適です。
四軸ゴムタイヤシュレッダーは、タイヤや他の厳しい材料を小さく、均一な断片に破砕するために使用される高度な産業機械です。
二軸シュレッダーとは異なり、四軸シュレッダーは鋭い刃を備えた 4 つの噛み合ったシャフトのセットを使用し、それらが連携して徹底的かつ一貫したシュレッディングを保証します。
この設計により、出力サイズの制御が強化され、大量の材料を処理する際の効率が向上します。
ダブルシャフトゴムタイヤシュレッダーは、全体のスクラップタイヤを処理するために設計された工業用機械であり、リサイクルのために小さく、管理可能な断片に。
耐久性に優れた高強度合金ブレードを備えた 2 つの噛み合った回転シャフトが特徴で、低速かつ高トルクで動作し、タイヤなどの硬い材料を効果的かつ効率的に細断します。
| タイプ | ダブルシャフトタイヤシュレッダー | 4軸タイヤシュレッダー |
| シャフト | デュアルシャフト | 4つの噛み合うシャフト |
| シュレッディング能力 | 強力なシュレッディング機能を提供 | 効果的かつ徹底的な細断を実現 |
| スピード | 高トルク、低速 | |
| 利点 | 騒音、ほこり、摩耗を軽減 | 摩耗を最小限に抑えながら、硬い材料を効率的に切断します |
| 工事 | 耐久性のある素材を使用した頑丈な構造で、過酷な使用にも耐えます。 | |
| ブレード材質 | HARDOX、DILLINGERの高品質合金ブレードを使用 | |
| 自動制御 | 自動逆転機能付きシーメンスシステム | |
| 統合機能 | コンベア、粉砕機などを統合できます。 | |
| 認定資格 | CE認証、ISO9001品質認証、国内特許 | |
| 生産の可視化 | はい | |
当社は OEM/ODM サービスを提供しており、カスタマイズされたソリューションを提供できます。詳細については、お問い合わせください。
モーター: 11kW*2-132kW*2
ブレード直径: 230-650mm
切断室幅: 600mm-1600nn
モーター: 11kw*2-132kw*2+55*2
ブレード直径: 230-500mm
切断室幅: 600mm-1500nn
タイヤシュレッダーは、一連の回転ナイフを使用してタイヤを小さな破片に切断します。細断された破片は、ゴムチップやタイヤ由来の燃料など、最終用途に応じてさらに加工されます。
主なシュレッダー: タイヤ全体を粗い細片に加工するように設計されています。
二次シュレッダー: タイヤの破片のサイズをさらに細かくします。
タイヤグラインダー: タイヤの破片を非常に細かいゴム粒子に粉砕します。これはクラムゴムとも呼ばれます。
タイヤシュレッダーは主に、自動車、トラック、産業用タイヤを処理します。一部のモデルでは、ゴム製品、コンベアベルト、その他のゴムベースの材料も処理できます。
音量の削減: タイヤのサイズを小さくすることで、保管や輸送が容易になります。
リサイクル: 鉄やゴムなどの貴重な材料の回収が可能になります。
環境への影響: 埋め立て地に廃棄されるタイヤの数を減らし、タイヤの不法投棄を防ぎます。
タイヤ由来燃料(TDF): セメント窯、製紙工場、発電所での燃料補助として使用されます。
クラムラバー: アスファルト、遊び場の表面、陸上競技用トラック、さまざまなゴム製品に使用されます。
スチールワイヤー: 回収・リサイクルされ、様々な産業で活用されています。
ファイバ: 回収されて複合材料や断熱材として使用されることもあります。
容量: シュレッダーが一定時間内に処理できる材料の量。
出力サイズ: 必要な細断材料のサイズ。
メンテナンス: メンテナンスや部品の交換が容易。
はい、タイヤ破片の取り扱い、輸送、廃棄に関する規制があります。これらの規制は地域によって異なり、多くの場合、環境保護機関によって管理されています。
主にタイヤ用に設計されていますが、多くのタイヤシュレッダーはプラスチック、木材、一般廃棄物などの他の材料も処理できるため、リサイクル業界では多目的に使用できる機械となっています。
定期検査: ブレードやその他のコンポーネントの摩耗や損傷を確認します。
潤滑: 摩擦と摩耗を減らすために、すべての可動部品を適切に潤滑してください。
クリーニング: 最適なパフォーマンスを確保するために、シュレッダーからゴミや蓄積物を取り除いてください。
刃の研磨/交換: 切断効率を維持するために、必要に応じて刃を研ぐか交換してください。
ソフトウェアアップデート: シュレッダーにコンピューター制御機能がある場合は、ソフトウェアが最新であることを確認してください。
刃の鈍さ: 刃の定期的な研磨または交換。
詰まり/閉塞: 定期的な清掃と適切な材料の供給。
モーターの問題: モーターと電気部品の定期的なメンテナンスと点検。
磁気分離: ゴムから鋼線を取り除くのに使用します。
空気分類: 軽い繊維を重いゴム粒子から分離します。
スクリーニング: 異なるサイズのスクリーンを使用して、粒子をサイズごとに分離できます。
一部の大型タイヤシュレッダーは、リム付きのタイヤを処理できます。ただし、シュレッダーの摩耗を減らし、細断された材料の品質を向上させるために、通常はリムを取り外すことをお勧めします。
ゴムマルチ: 造園や遊び場で使用されます。
クラムラバー: 道路建設用のアスファルトに配合されます。
TDF(タイヤ由来燃料): エネルギー集約型産業で使用されます。
成形ゴム製品: マット、タイル、その他のゴム製品の製造に使用されます。
細断されたタイヤ片の必要なサイズは、最終用途によって異なります。
タイヤを細断するのに必要な時間は、シュレッダーの容量とタイヤのサイズによって異なります。産業用シュレッダーはタイヤを数秒で処理できますが、小型の機械では時間がかかる場合があります。
埋め立て地の使用を削減: タイヤを細断してリサイクルすると、埋め立て地に廃棄されるタイヤの数が減ります。
汚染を防ぐ: タイヤの火災や有害化学物質の浸出のリスクを軽減します。
リサイクルの促進: リサイクル製品の作成をサポートし、新しい原材料の必要性を減らします。
はい、タイヤシュレッダーは次のような特定の認証または基準を満たす必要がある場合があります。
ISO認証: 品質管理と環境責任に関する国際規格。
CEマーク: 欧州経済領域内で販売される製品が健康、安全、環境保護の基準に準拠していることを示します。
適切なメンテナンスと手入れを行えば、タイヤシュレッダーは長年にわたって使用できます。寿命は、使用頻度、処理する材料、メンテナンス体制によって異なります。高品質でメンテナンスが行き届いたシュレッダーは、10 ~ 20 年以上使用できます。

As waste tire processing technology continues to advance, tire shredder machines on the market are no longer distinguished solely by their “size,” but rather by their

OTR tires, or off-the-road tires, are designed for complex terrain and extreme operating environments. They are mainly used for heavy machinery and special vehicles on

When recycling tires, the first step is to shred tires. The shredding process is to cut the waste tires into smaller, easier to handle pieces.
古いものを新しいものと交換すると、30% 割引が適用されます。
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